Nawala na ba ang panahon sa taas-taas nga hilaw nga materyales ug kargamento?
Bag-ohay lang, adunay mga balita nga ang hilaw nga materyales nahulog pag-usab, ug ang kalibutan nagsugod sa pagsulod sa gubat sa presyo.OK ra ba ang merkado sa kemikal karong tuiga?
30% nga diskwento sa pagpadala!Ang kargamento ubos sa lebel sa pre-epidemya!
Ang Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) nahulog pag-ayo.Gipakita sa datos nga ang pinakabag-o nga index mikunhod 11.73 puntos ngadto sa 995.16, opisyal nga nahulog ubos sa 1,000 nga marka ug mibalik sa lebel sa wala pa ang pagbuto sa COVID-19 sa 2019. presyo sa gasto, ug ang linya sa silangang Amerikano nanlimbasug usab sa presyo sa gasto, nga adunay pagkunhod sa taliwala sa 1% ug 13%!
Gikan sa kalisud sa pagkuha sa usa ka kahon sa 2021 ngadto sa ubiquity sa walay sulod nga mga kahon, ang transportasyon sa daghang mga pantalan sa balay ug sa gawas sa nasud hinay-hinay nga mikunhod, nga nag-atubang sa presyur sa "walay sulod nga panagtigum sa sudlanan".
Spag-usab sa matag pantalan:
Ang mga pantalan sa South China sama sa Nansha Port, Shenzhen Yantian Port ug Shenzhen Shekou Port tanan nag-atubang sa presyur sa walay sulod nga sudlanan nga stacking.Lakip niini, ang Yantian Port adunay 6-7 nga mga lut-od sa walay sulod nga sudlanan nga stacking, nga hapit na mabuak ang pinakadako nga gidaghanon sa walay sulod nga sudlanan nga stacking sa pantalan sa 29 ka tuig.
Shanghai Port, Ningbo Zhoushan Port anaa usab sa sitwasyon sa taas nga walay sulod nga panagtapok sa sudlanan.
Ang mga pantalan sa Los Angeles, New York ug Houston tanan adunay taas nga lebel sa walay sulod nga mga sudlanan, ug ang mga terminal sa New York ug Houston nagdugang sa lugar alang sa pagbutang sa walay sulod nga mga sudlanan.
Ang pagpadala sa 2021 kulang sa 7 milyon nga TEU nga mga sudlanan, samtang ang panginahanglan gikunhoran sukad Oktubre 2022. Ang walay sulod nga kahon gihulog.Sa pagkakaron, gibanabana nga kapin sa 6 ka milyon nga TEU ang adunay sobra nga mga sudlanan.Tungod kay walay order, daghang mga trak ang mihunong sa domestic terminal, ug ang upstream ug downstream logistics nga mga kompanya usab nag-ingon nga ang performance mikunhod sa 20% year-on-year!Niadtong Enero 2023, gikunhoran sa kompanya sa pagkolekta ang 27% nga kapasidad sa linya sa Asia-Europe.Lakip sa kinatibuk-ang 690 ka gieskedyul nga mga paglawig sa mga nag-unang ruta sa pamatigayon sa mga nag-unang ruta sa pamatigayon tabok sa Dagat Pasipiko, Dagat Atlantiko ug Asya, ug Dagat Mediteranyo, sa ika-7 nga semana (Pebrero 13 (Pebrero 13 Gikan sa ika-19), 82 ka biyahe ang gikanselar gikan sa 5 ka semana (Marso 13 hangtod 19), ug ang rate sa pagkansela mikabat sa 12%.
Dugang pa, sumala sa datos gikan sa General Administration of Customs: Niadtong Nobyembre 2022, ang mga eksport sa akong nasud sa Estados Unidos mius-os sa 25.4%.Sa luyo niining grabe nga pagkunhod mao nga ang mga order sa paghimo gikan sa Estados Unidos nahulog sa 40%!Ang pagbalik sa mga order sa US ug pagbalhin sa order sa ubang mga nasud, ang sobra nga kapasidad nagpadayon sa pagdugang.
Ang hilaw nga materyal nahulog ubos sa 5 ka tuig, ug nahulog hapit 200,000!
Dugang pa sa dakong pag-us-os sa mga bayranan sa kargamento, tungod sa pag-us-os sa panginahanglan ug pagkunhod, ang mga hilaw nga materyales nagsugod usab sa pagkahulog pag-ayo.
Sukad sa Pebrero, nagpadayon ang pagkunhod sa ABS.Niadtong Pebrero 16, ang presyo sa merkado sa ABS kay 11,833.33 yuan/tonelada, paubos ug 2,267 yuan/tonelada kon itandi sa samang panahon sa 2022 (14,100 yuan/tonelada).Ang ubang mga tatak nahulog bisan sa ubos sa lima ka tuig nga ubos.
Dugang pa, nga nailhan nga "lithium sa tibuuk kalibutan" nga kadena sa industriya sa lithium, nahulog usab.Ang Lithium carbonate misulbong gikan sa 40,000 yuan/tonelada sa 2020 ngadto sa 600,000 yuan/tonelada sa 2022, usa ka 13 ka pilo nga pagtaas sa presyo.Apan, human sa Spring Festival karong tuiga downstream on demand stock, merkado trading order, sumala sa merkado, sa Pebrero 17, ang presyo sa battery grade lithium carbonate nahulog 3000 yuan/ton, ang average nga presyo sa 430,000 yuan/ton, ug sa sayo sa Disyembre 2022 mahitungod sa 600,000 yuan/tonelada nga presyo, ubos sa dul-an sa 200,000 yuan/tonelada, ubos pa sa 25%.Nagpaubos pa!
Ang pag-upgrade sa tibuok kalibutan nga pamatigayon, ang China ug ang Estados Unidos nga "grabbing orders" bukas?
Ang kapasidad mikunhod ug ang gasto mius-os, ug ang pipila ka mga domestic nga kompanya nagsugod na sa usa ka hugna sa mga holiday sa hapit tunga sa tuig.Makita nga tataw ang kahimtang sa kabus nga panginahanglan ug huyang nga mga merkado.Ang nagsapaw-sapaw nga gubat, kakulang sa mga kahinguhaan, ug global nga pag-uswag sa pamatigayon, ang mga nasud nag-ilog sa merkado pagkahuman sa epidemya aron mapalambo ang ekonomiya sa nasud.
Taliwala kanila, ang Estados Unidos nagdugang usab sa pagpamuhunan sa Europe samtang gipadali ang kaugalingon nga pagtukod pag-usab sa paghimo.Sumala sa may kalabutan nga datos, ang pamuhunan sa US sa Estados Unidos sa unang katunga sa 2022 kay US $ 73.974 bilyon, samtang ang pagpamuhunan sa akong nasud sa Estados Unidos 148 milyones dolyares lamang.Gipakita niini nga mga datos nga gusto sa Estados Unidos nga magtukod usa ka kadena sa suplay sa Europa ug Amerika, nga nagpakita usab nga ang kadena sa suplay sa kalibutan nagbag-o, ug ang pamatigayon sa Sino-US mahimong mobangon sa usa ka "grabbing order" nga panaglalis.
Sa umaabot, adunay daghang mga pagbag-o sa industriya sa kemikal.Ang ubang mga tawo sa industriya nag-ingon nga ang panginahanglan sa gawas makaapekto sa internal nga suplay, ug ang mga domestic nga negosyo mag-atubang sa una nga grabe nga pagsulay sa pagkaluwas pagkahuman sa epidemya.
Oras sa pag-post: Peb-23-2023