Natapos na ba ang panahon sa taas kaayong presyo sa mga hilaw nga materyales ug kargamento?
Bag-ohay lang, adunay balita nga ang mga hilaw nga materyales nagkaubos pag-usab, ug ang kalibutan nagsugod na sa pagsulod sa gubat sa presyo. Maayo ba ang merkado sa kemikal karong tuiga?
30% nga diskwento sa padala! Kargamento ubos sa lebel sa wala pa ang epidemya!
Ang Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) miubos pag-ayo. Ang datos nagpakita nga ang pinakabag-o nga index miubos og 11.73 puntos ngadto sa 995.16, opisyal nga nahulog ubos sa 1,000 nga marka ug mibalik sa lebel sa wala pa ang pag-ulbo sa COVID-19 niadtong 2019. Ang freight rate sa linya sa Western American ug sa linya sa Europe mas ubos kay sa presyo sa gasto, ug ang linya sa Eastern American naglisod usab sa presyo sa gasto, nga adunay pagkunhod tali sa 1% ug 13%!
Gikan sa kalisod sa pagkuha og kahon niadtong 2021 hangtod sa pagdaghan sa mga walay sulod nga kahon, ang transportasyon sa daghang mga pantalan sa sulod ug gawas sa nasud anam-anam nga mikunhod, nga nag-atubang sa presyur sa "pagtapok sa walay sulod nga mga sudlanan".
Slokasyon sa matag port:
Ang mga pantalan sa South China sama sa Nansha Port, Shenzhen Yantian Port ug Shenzhen Shekou Port nag-atubang sa pressure sa pagpatong-patong sa mga walay sulod nga container. Lakip niini, ang Yantian Port adunay 6-7 ka lut-od sa pagpatong-patong sa mga walay sulod nga container, nga hapit na makabungkag sa pinakadakong gidaghanon sa pagpatong-patong sa mga walay sulod nga container sa pantalan sulod sa 29 ka tuig.
Ang Shanghai Port, Ningbo Zhoushan Port naa usab sa sitwasyon sa taas nga pagtapok sa mga walay sulod nga container.
Ang mga pantalan sa Los Angeles, New York ug Houston pulos adunay daghang walay sulod nga mga container, ug ang mga terminal sa New York ug Houston nagpalapad sa lugar alang sa pagbutang sa mga walay sulod nga container.
Ang pagpadala sa 2021 kulang og 7 milyon nga TEU nga mga container, samtang ang panginahanglan mikunhod sukad Oktubre 2022. Ang walay sulod nga kahon gihulog. Sa pagkakaron, gibanabana nga sobra sa 6 milyon nga TEU ang adunay sobra nga mga container. Tungod kay walay order, daghang mga trak ang mihunong sa domestic terminal, ug ang mga kompanya sa logistik sa upstream ug downstream nag-ingon usab nga ang performance mikunhod og 20% year-on-year! Niadtong Enero 2023, ang kompanya sa pagkolekta mikunhod sa 27% nga kapasidad sa linya sa Asya-Europe. Taliwala sa kinatibuk-ang 690 nga naka-iskedyul nga mga biyahe sa mga nag-unang ruta sa pamatigayon sa mga nag-unang ruta sa pamatigayon tabok sa Kadagatang Pasipiko, Kadagatang Atlantiko ug Asya, ug Dagat Mediteranyo, sa ika-7 nga semana (Pebrero 13 (Pebrero 13 Gikan sa ika-19), 82 ka mga biyahe ang gikansela gikan sa 5 ka semana (Marso 13 hangtod 19), ug ang rate sa pagkansela mikabat sa 12%.
Dugang pa, sumala sa datos gikan sa General Administration of Customs: Niadtong Nobyembre 2022, ang mga eksport sa akong nasud ngadto sa Estados Unidos mius-os og 25.4%. Luyo niining grabeng pagkunhod mao ang pagkunhod sa mga order sa paggama gikan sa Estados Unidos og 40%! Nibalik ang mga order sa US ug nibalhin ang mga order sa ubang mga nasud, ang sobra nga kapasidad padayon nga misaka.
Ang hilaw nga materyales miubos sa 5 ka tuig, ug hapit na miubos 200,000!
Gawas sa dakong pag-ubos sa bayranan sa kargamento, tungod sa pagbag-o sa panginahanglan ug pag-ubos, ang mga hilaw nga materyales nagsugod usab sa pag-ubos pag-ayo.
Sukad sa Pebrero, ang ABS nagpadayon sa pag-ubos. Niadtong Pebrero 16, ang presyo sa ABS sa merkado kay 11,833.33 yuan/tonelada, miubos og 2,267 yuan/tonelada kon itandi sa samang panahon sa 2022 (14,100 yuan/tonelada). Ang ubang mga brand gani nahulog ubos sa lima ka tuig nga labing ubos.
Dugang pa, nailhan nga "lithium sa tibuok kalibutan" nga kadena sa industriya sa lithium, mius-os usab. Ang Lithium carbonate misaka gikan sa 40,000 yuan/tonelada niadtong 2020 ngadto sa 600,000 yuan/tonelada niadtong 2022, usa ka 13 ka pilo nga pagtaas sa presyo. Apan, human sa Spring Festival karong tuiga sa downstream on demand stock, ang mga order sa pamatigayon sa merkado, sumala sa merkado, sa Pebrero 17, ang presyo sa battery grade lithium carbonate mius-os og 3000 yuan/tonelada, ang aberids nga presyo nga 430,000 yuan/tonelada, ug sa sayong bahin sa Disyembre 2022 mga 600,000 yuan/tonelada ang presyo, miubos og halos 200,000 yuan/tonelada, miubos og sobra sa 25%. Nagpadayon gihapon kini sa pag-ubos!
Pag-uswag sa pangkalibutanong pamatigayon, ang China ug Estados Unidos "nagkuha og mga order" abli na ba?
Mikunhod ang kapasidad ug miubos ang gasto, ug ang ubang mga kompanya sa nasud nagsugod na og bakasyon sulod sa halos tunga sa tuig. Makita nga klaro ang sitwasyon sa ubos nga panginahanglan ug huyang nga merkado. Tungod sa nagsapaw nga gubat, kakulang sa mga kahinguhaan, ug pag-uswag sa pangkalibutanong pamatigayon, gisakmit sa mga nasud ang merkado human sa epidemya aron mapalambo ang ekonomiya sa nasud.
Lakip niini, ang Estados Unidos nagdugang usab sa pamuhunan sa Europa samtang gipadali ang kaugalingon nga pagtukod pag-usab sa paggama. Sumala sa may kalabutan nga datos, ang pamuhunan sa US sa Estados Unidos sa unang katunga sa 2022 mikabat sa US $ 73.974 bilyon, samtang ang pamuhunan sa akong nasud sa Estados Unidos mikabat lamang sa 148 milyon nga Dolyar. Kini nga datos nagpakita nga ang Estados Unidos gusto nga magtukod og usa ka kadena sa suplay sa Europa ug Amerika, nga nagpakita usab nga ang kadena sa suplay sa kalibutan nagbag-o, ug ang pamatigayon sa Sino-US mahimong mosangpot sa usa ka panaglalis sa "grabbing order".
Sa umaabot, aduna gihapoy dakong pag-usab-usab sa industriya sa kemikal. Ang ubang mga tawo sa industriya nag-ingon nga ang panggawas nga panginahanglan makaapekto sa internal nga suplay, ug ang mga lokal nga negosyo mag-atubang sa unang grabe nga pagsulay sa pagkabuhi human sa epidemya.
Oras sa pag-post: Pebrero 23, 2023